Geographische Lage und Natur des Nordwestens Russlands

1. Zeigen Sie auf der Karte die Staaten mit Zugang zur Ostsee an. Welche von ihnen sind Russlands Nachbarn an Land, auf See?

Die Staaten, die Zugang zur Ostsee haben, werden oft als baltische Staaten bezeichnet. Sie sind leichter zu merken, wenn Sie von Norden her im Uhrzeigersinn auflisten und die politische Landkarte Europas betrachten. Es sind Schweden, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Russland, Polen, Deutschland, Dänemark. Einige dieser Länder sind sowohl auf dem Seeweg als auch auf dem Landweg Nachbarn Russlands. Wir haben eine gemeinsame Landgrenze nur mit Lettland.

2. Geben Sie eine Beschreibung des geografischen Standorts der Nordwestregion an. Was sind seine Eigenschaften?

Die geografische Lage der Nordwestregion wird nicht nur durch den Zugang zur Ostsee

bestimmt, sondern auch durch enge Verbindungen mit dem europäischen Norden und dem Zentrum. Die Region Pskow nach dem Zusammenbruch der UdSSR stellte sich als grenzwertig heraus und erwarb sofort drei ausländische Nachbarn – Estland, Lettland, Weißrussland. In Russland gibt es nur ein solches Thema der Föderation – die Republik Altai, an der Grenze zu Kasachstan, der Mongolei und in kurzer Zeit mit China.

3. Welche Merkmale der Natur des Nordwestens ermöglichten es den Menschen, sich an langfristiger Forstwirtschaft, Fischerei und Handel zu beteiligen?

Der Nordwesten liegt in der Taiga-Zone, reich an Wäldern, Pelzen und Beeren. Der südliche Teil der Region gehört zur Zone der Misch – und Laubwälder. Beachten Sie die Karte der vorherrschenden Landschaften im Atlas. Der Zugang zur Ostsee und zu großen Seen ermöglichte die Entwicklung von Fischerei und Handel. Außerdem führte der alte Weg „von den Warägern zu den Griechen“ durch das Gebiet des Nordwestens.

4. Wie beeinflusst die Ostsee die wirtschaftliche Spezialisierung der Nordwestregion?

Durch den Zugang zur Ostsee ist die Nordwestregion auf Schiffbau und Fischerei spezialisiert. St. Petersburg ist ein universeller Seehafen mit einem Umsatz von 11 Millionen Tonnen, der größte in der Ostsee aus russischen Häfen

und Personenverkehr. Zwei andere Häfen – Wyborg und Kaliningrad – sind in Bezug auf den Frachtumschlag klein, aber Kaliningrad ist ein eisfreier Hafen, der das ganze Jahr hindurch die Schifffahrt ermöglicht.

Der Transport des Nordwestens entwickelt sich aktiv. Im Jahr 2005 wurden 1 Mrd. Rubel zugewiesen. der Bau der Ust-Luga kommerziellen Seehafen in der Luga-Bucht des Golfs von Finnland. Zusammen mit den Städten Port bauen, entwickeln die Infrastruktur und Industriegebiet. Ust-Luga-Port ist als ein vielversprechendes Wachstumszentrum gesehen nicht nur für den Umgang mit Waren, sondern auch für die Herstellung von industriellen Produkten, die Erbringung von Dienstleistungen. In der Nähe von Ust-Luga ist eine freie Wirtschaftszone geplant.

Es ist geplant, in Betrieb zu nehmen, die erste Stufe der „Baltic Fähre“ – Straßenbahn Fährverbindung Ust-Lyra – Baltijsk – Deutschland. Die zweite Etappe mit der Organisation des Bahnübergangs wurde 2006 gebaut.

Ständig Volumen von transited Waren Ölhafen in Primorsk zu erhöhen – den Endpunkt des Baltischen Pipelinesystems, über die Ausfuhr von russischem Öl konzentriert aus dem Timan-Petschora-Region, Westsibirien, dem Ural und der Wolga-Region sowie den Transit von Öl aus den GUS-Staaten. Führer der größte Hafen von Rotterdam der Welt hat angeboten russische Unternehmen die Möglichkeit prüfen, ihre eigenen Terminals des Gebäudes in dem Hafen für die direkte Lieferung von Öl von Primorsk.


Geographische Lage und Natur des Nordwestens Russlands